12-bit 始終保持分辨率，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大的測量精度
一旦您使用了 Teledyne LeCroy HDO，您就再也不會(huì)想使用其他示波器了。
- 干凈、清晰的波形
- 更多信號細(xì)節(jié)
- 更高的測量精度
Teledyne LeCroy 擁有一系列網(wǎng)絡(luò)分析儀和時(shí)域反射儀 (TDR)，可快速有效地測試您的設(shè)計(jì)和供應(yīng)商的產(chǎn)品。
只需矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀 (VNA) 價(jià)格的一小部分即可獲得無與倫比的特性分析能力
使用真實(shí)的差分信號刺激 DUT 并測量阻抗曲線和 S 參數(shù)。
| 姓名 | |
|---|---|
|
汽車以太網(wǎng)測試解決方案 自動(dòng)一致性測試、調(diào)試工具包、測試夾具和其他用于測試汽車以太網(wǎng)（從 10 Mb/s 到 10 Gb/s）的解決方案。 |
產(chǎn)品規(guī)格書 |
|
串行數(shù)據(jù)觸發(fā)解碼數(shù)據(jù)表 用于 CAN 和 CAN FD、LIN、FlexRay、10Base-T1S、100Base-T1、1000Base-T1、SENT、Manchester/PSI-5 和其他各種低速串行數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的觸發(fā)、解碼、測量/圖形和眼圖測試工具。 |
產(chǎn)品規(guī)格書 |
|
產(chǎn)品線卡 示波器、協(xié)議和數(shù)字化儀產(chǎn)品線卡 |
產(chǎn)品規(guī)格書 |
|
Teledyne LeCroy 中高帶寬示波器選件和配件目錄 描述中帶寬至高帶寬示波器所配備或可用的標(biāo)準(zhǔn)示波器功能、選件和附件。 |
產(chǎn)品規(guī)格書 |
|
Teledyne LeCroy 低帶寬示波器選件和配件目錄 描述低帶寬示波器提供或可用的標(biāo)準(zhǔn)示波器功能、選件和附件。 |
產(chǎn)品規(guī)格書 |
|
應(yīng)用說明 - 下一代汽車設(shè)計(jì)（日語） 次世代自動(dòng)車のデザイン |
應(yīng)用筆記 |
|
應(yīng)用說明 – CAN 傳感器特性 CAN 特定參數(shù)測量傳感器性能，加速 CAN/CAN FD ECU 或網(wǎng)絡(luò)性能的驗(yàn)證。 |
應(yīng)用筆記 |
|
應(yīng)用說明 – 智能 CAN 觸發(fā) 時(shí)間和事件合格的 CAN 觸發(fā)器將極大地提高您調(diào)試 CAN/CAN FD ECU 或網(wǎng)絡(luò)的能力。 |
應(yīng)用筆記 |
|
應(yīng)用說明 – 解碼 SENT 協(xié)議 回顧 SENT 協(xié)議的基礎(chǔ)知識以及如何使用配備可配置 SENT 協(xié)議解碼軟件的 Teledyne LeCroy 示波器正確解碼 SENT 信號。 |
應(yīng)用說明 |
|
應(yīng)用說明 – 使用曼徹斯特可配置解碼器解碼 PSI5 了解如何使用曼徹斯特可配置協(xié)議解碼軟件正確解碼 PSI5 信號 |
應(yīng)用說明 |
|
應(yīng)用說明 – 驗(yàn)證 SENT SPC MTP 的穩(wěn)定性 本應(yīng)用說明介紹了 SENT SPC 協(xié)議，并演示了如何使用 Teledyne LeCroy 示波器驗(yàn)證一致的主觸發(fā)脈沖 (MTP) 長度。 |
應(yīng)用說明 |
汽車以太網(wǎng)正在成為實(shí)現(xiàn)更快數(shù)據(jù)通信的首選串行數(shù)據(jù)主干，以實(shí)現(xiàn)先進(jìn)的 ADAS、信息娛樂、聯(lián)網(wǎng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)。加入 Teledyne LeCroy 的 4 部分網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)系列，涵蓋有關(guān)汽車以太網(wǎng)（BroadR-Reach、10Base-T1S、100Base-T1 和 1000Base-T1）測試的所有內(nèi)容。
注冊所有在我們的“如何成為汽車以太網(wǎng)測試專家”網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)系列第 1 部分中，我們回顧了汽車以太網(wǎng)的基礎(chǔ)知識。誰在使用汽車以太網(wǎng)、為什么使用它以及測試時(shí)需要注意什么。
在“如何成為汽車以太網(wǎng)測試專家”網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)系列的第 2 部分中，我們提供了 MDI S 參數(shù)汽車以太網(wǎng)測量的背景知識以及測試時(shí)需要注意的情況。
在我們的“如何成為汽車以太網(wǎng)測試專家”網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)系列第 3 部分中，我們將回顧設(shè)置和執(zhí)行汽車以太網(wǎng)物理層測試時(shí)需要注意的事項(xiàng)。我們將詳細(xì)介紹每種不同的測試，并提供實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)。
在我們的“如何成為汽車以太網(wǎng)測試專家”網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)系列的第 4 部分中，與會(huì)者將了解如何連接 PHY 層設(shè)備以及如何使用示波器工具觸發(fā)、解碼和使用工具來測試和調(diào)試汽車以太網(wǎng)主機(jī)和從機(jī)之間的通信。
與 Teledyne LeCroy 一起參加由 4 部分組成的網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)系列，了解如何測試速度從 10 kb/s 到 10+ Gb/s 的汽車網(wǎng)絡(luò)。
注冊所有在我們的測試車載網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)系列的第 1 部分中，我們深入探討了車載網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，探索了它們的歷史、新技術(shù)的優(yōu)勢以及它們所面臨的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)。
在我們的車載網(wǎng)絡(luò)測試網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)系列第 2 部分中，我們深入探討了如何掌握車載網(wǎng)絡(luò)的 PMA 合規(guī)性測試，涵蓋了設(shè)置、工具、技術(shù)和最佳信號完整性的秘訣。
在我們的測試車載網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)系列的第 3 部分中，我們解決了 IVN 鏈路通信問題，利用示波器的功能調(diào)試跨物理層和協(xié)議層的點(diǎn)對點(diǎn)和多點(diǎn)架構(gòu)。
在我們的車載網(wǎng)絡(luò)測試網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)系列第 4 部分中，我們深入探討了車載網(wǎng)絡(luò)的回波損耗、模式轉(zhuǎn)換損耗和信道損耗的關(guān)鍵測量，確保符合當(dāng)前（10/100/1000Base-T1）和未來（ASA、MIPI-APHY）標(biāo)準(zhǔn)。
了解 10 Mb/s 汽車串行數(shù)據(jù)的發(fā)展背景、新標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)勢和劣勢，以及如何使用示波器驗(yàn)證和調(diào)試串行數(shù)據(jù)流量。
了解如何應(yīng)用常見的示波器工具來加速 10Base-T1S 單對和汽車以太網(wǎng)測試。
該網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)將向與會(huì)者概述 ADAS 是什么、它是什么樣子以及如何測試它。
在本次網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)中，我們展示了使用示波器測量和調(diào)試 CAN 和 CAN FD 串行協(xié)議的最佳實(shí)踐，包括觸發(fā)、解碼、測量和分析。